UK-CAA eröffnet Regulatory Sandbox für Wasserstoff in der Luftfahrt

UK-CAA öffnet Regulatory Sandbox für Wasserstoff in der Luftfahrt

Die britische Zivilluftfahrtbehörde (United Kingdom Civil Aviation Authority – UK-CAA) hat die Bewerbungsphase eröffnet. Unternehmen, Hochschulen und weitere Organisationen können sich einer Regulatory Sandbox anschließen, um Wasserstofftechnologien für die Luftfahrt zu erproben. Dazu zählen der Einsatz von KI zur Unterstützung der Wasserstoffeinführung, fortschrittliche Elektromotoren sowie umfassendere Wasserstoff-Ökosysteme für Flugzeuge und Flughäfen.

Wasserstoff, Regulierung und Netto-Null-Ziel

Mit der Untersuchung des Potenzials von Wasserstoff sollen Chancen, Risiken, Sicherheitsherausforderungen und mögliche Lücken im derzeitigen Regelwerk ermittelt werden. Alternative Kraftstoffe wie Wasserstoff könnten dem Vereinigten Königreich zudem langfristige Energiesicherheit bieten.

Die Regulatory Sandbox ist Teil der Bemühungen, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Sie unterstützt die Erforschung neuer Flugkraftstoffe, die den Luftfahrtsektor vom herkömmlichen, stark umweltbelastenden Kerosin wegführen sollen.

Sophie O’Sullivan, Direktorin für zukünftige Sicherheit und Innovation bei der UK-CAA, sagte:

„Wasserstoff hat das Potenzial, die Luftfahrt zu verändern. Durch die Hydrogen Challenge arbeiten wir eng mit einigen der führenden Innovatoren des Vereinigten Königreichs zusammen, um die Wasserstofftechnologie weiterzuentwickeln, unser Verständnis ihrer Auswirkungen zu vertiefen und sicherzustellen, dass sie sicher entwickelt wird. Diese ersten Schritte bringen uns auf den Weg zu einer nachhaltigen Zukunft des Fliegens.“

Bereits zuvor für die Challenge ausgewählte Unternehmen sind ZeroAvia und das Konsortium des Flughafens Exeter. Letzteres hat erfolgreich die erste Bodenabfertigung eines wasserstoffbetriebenen Flugzeugs im Vereinigten Königreich durchgeführt.

Informationen der UK-CAA