ERSE-Bericht: Kraftstoffpreise in Portugal weiter über dem EU-Durchschnitt

Trotz der von der Regierung ergriffenen Massnahmen, um den Anstieg der Kraftstoffpreise abzufedern, zeigt ein von der ERSE (Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos) veröffentlichter Bericht, dass Portugal weiterhin zur Spitzengruppe der Länder gehört, in denen Kraftstoff besonders teuer ist – und damit über dem Durchschnitt der Europäischen Union (EU) liegt.

Im Bericht wurden die Preise für Benzin 95 (einfach) und Diesel (einfach) im zweiten Quartal 2022 ausgewertet. Demnach lag der Durchschnittspreis in Portugal bei 2,024 €/l für Benzin und bei 1,901 €/l für Diesel.

Im Vergleich zu den EU-weiten Durchschnittspreisen – 1,863 €/l bei Benzin und 1,861 €/l bei Diesel – ergibt sich, dass Benzin 95 (einfach) in Portugal um 16,1 Cent teurer war, während Diesel (einfach) um vier Cent über dem EU-Mittel lag.

Für Benzin bedeutet das: Der durchschnittliche Verkaufspreis in Portugal war der siebenhöchste in der EU. Beim Diesel lag Portugal auf Platz 12 der teuersten Länder.

Laut Bericht stieg zwischen dem ersten und dem zweiten Quartal 2022 in Europa der durchschnittliche Preis (ohne Steuern) für Benzin um 22,8 Cent pro Liter (plus 28,2%), während der Dieselpreis um 25,5 Cent pro Liter zulegte (plus 28,8%).

In Portugal fiel der Anstieg höher aus: Der Preis für Benzin 95 (einfach) ohne Steuern erhöhte sich um 35%, beim Diesel (einfach) waren es 33,2%. Rechnet man jedoch die Steuern in den Benzin- und Dieselpreis ein, zeigt sich ein geringerer Zuwachs von 10,9% beziehungsweise 12% – ein Hinweis auf die Wirkung der staatlichen Massnahmen zur Dämpfung des Preisanstiegs bei Kraftstoffen.

In Spanien blieb es weiterhin günstiger

Die ERSE betrachtete acht Länder detaillierter – Deutschland, Belgien, Spanien, Frankreich, Griechenland, Italien, die Niederlande und Portugal. Dadurch liess sich bestätigen, dass Kraftstoff im Nachbarland Spanien weiterhin günstiger war als in Portugal.

Während der Durchschnittspreis für Benzin in Portugal bei 2,024 €/l lag, betrug er in Spanien 1,932 €/l – also neun Cent weniger als in Portugal. Die ERSE führte beim Benzin als Begründung an: „a carga fiscal aplicada em Portugal (44% do valor correspondem a impostos e taxas) contribuiu para a menor competitividade dos preços no contexto da Península Ibérica“.

Beim Diesel war die Differenz deutlich kleiner: In Portugal lag der Durchschnittspreis lediglich um 0,1 Cent pro Liter über dem in Spanien.

GPL war die Ausnahme

Anders als bei Benzin 95 (einfach) und Diesel (einfach) lag der durchschnittliche GPL-Preis in Portugal im zweiten Quartal des Jahres unter dem in Spanien beobachteten Durchschnitt.

In Portugal belief sich der Durchschnittspreis auf 0,950 €/l inklusive Steuern und auf 0,652 €/l ohne Steuern. In Spanien lagen die entsprechenden durchschnittlichen Verkaufspreise für GPL – mit und ohne Steuern – bei 0,987 €/l beziehungsweise 0,782 €/l.

Verglichen mit dem EU-Durchschnitt von 0,904 €/l lag der in Portugal nach Steuern gezahlte GPL-Preis um 4,6 Cent pro Liter höher. Ohne Steuern gerechnet lag er hingegen um 4,6 Cent pro Liter unter dem Durchschnitt.

Wo am wenigsten und am meisten gezahlt wurde

Aus dem ERSE-Bericht geht ausserdem hervor, dass die Kraftstoffpreise im zweiten Quartal besonders in Osteuropa am niedrigsten waren.

Ungarn verzeichnete den niedrigsten Durchschnittspreis für Benzin 95 (einfach) mit 1,25 €/l. Am teuersten war es in der EU in Finnland, wo der Preis bei 2,33 €/l lag – eine Differenz von 1,08 €/l zwischen den Extremwerten.

Beim Diesel (einfach) war Malta im betrachteten Zeitraum das günstigste Land mit 1,21 €/l. Am anderen Ende der Skala lag Schweden mit 2,38 €/l, was eine Spanne von 1,17 €/l ergibt.

Beim GPL wurden die niedrigsten EU-Durchschnittspreise ebenfalls im Osten registriert: Polen und Litauen lagen bei 0,78 €/l. Der höchste Durchschnittspreis wurde in Deutschland festgestellt, mit 1,11 €/l – eine Differenz von 33 Cent pro Liter.

Quelle: ERSE