Chapman Freeborn transportiert Ölfeldausrüstung von China nach Saudi-Arabien

Dringender Luftfrachtcharter für die Öl- und Gasbranche

Chapman Freeborn, der weltweit tätige Spezialist für Luftfrachtcharter und Teil der Avia Solutions Group, hat einen zeitkritischen Frachtcharter erfolgreich durchgeführt. Dabei wurde umfangreiche Ölfeldausrüstung von China nach Saudi-Arabien geflogen.

Der Auftrag wurde für einen Kunden aus der Öl- und Gasindustrie abgewickelt, der seine Betriebsbestände dringend auffüllen musste. Anhaltende weltweite Verzögerungen im Seeverkehr sowie Rückstände in der Luftfracht begannen bereits, die laufenden Betriebsabläufe zu beeinträchtigen.

Zur Sendung gehörten Industriepumpen, präzise Ersatzteile und grossformatige Einheiten mit einer Länge von bis zu 8 Metern. Insgesamt wurden 90 Tonnen an Bord eines Boeing-747-Frachtflugzeugs befördert. Ausschlaggebend für die Auswahl des Flugzeugs war seine Hauptdeckkapazität für schwere und überdimensionierte Fracht.

Komplexe Verladung und enge Zeitplanung

Der Transport der Fracht zum Abflugort verlief jedoch nicht ohne Umwege. Wegen Beschränkungen bei der Treibstoffversorgung am ursprünglich vorgesehenen Flughafen musste die Sendung zunächst zu einem alternativen Standort im chinesischen Inland gebracht werden. Das Team von Chapman Freeborn organisierte dafür einen nächtlichen Lkw-Transport und übernahm die vollständige Speditionsabwicklung, damit der Ablauf planmässig blieb.

Auch danach blieb die Durchführung anspruchsvoll. Die begrenzte Verfügbarkeit von Flugzeugen, Einschränkungen der Flugrouten und die Abstimmung von Zeitfenstern am Zielort erhöhten den Zeitdruck zusätzlich. Die Teams an allen beteiligten Standorten arbeiteten eng zusammen, um jede Phase zu koordinieren und den Flug im vorgesehenen Zeitrahmen zu halten.

Die Fracht traf wie geplant ein, sodass sie umgehend weitertransportiert werden konnte und der Kunde Unterbrechungen seines laufenden Betriebs vermeiden konnte.

Globale Koordination von Chapman Freeborn

„Es handelte sich um einen äusserst zeitkritischen Einsatz mit zahlreichen parallel laufenden Vorgängen an verschiedenen Standorten“, sagte Ronny Samaey, Cargo Charter Manager bei Chapman Freeborn. „Von der Organisation des nächtlichen Lkw-Transports in China bis zur Steuerung von Routenbeschränkungen und der abschliessenden Genehmigung von Zeitfenstern in Saudi-Arabien arbeiteten die Teams rund um die Uhr, um alles im Zeitplan zu halten.“

„Die Kapazitäten im aktuellen Markt bleiben knapp, und Projekte wie dieses erfordern in jeder Phase eine enge Abstimmung und Flexibilität“, ergänzte Gerhard Coetzee, Vice President Cargo – IMEA bei Chapman Freeborn. „Dieses Projekt zeigt deutlich, wie unser globales Netzwerk und unsere lokale Erfahrung zusammenwirken, wenn Zeitpläne kritisch sind.“

Informationen von Chapman Freeborn